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最近几天时间,苏伊士运河被长荣的一艘巨轮给堵死了,这让广大台湾网友兴奋不已,甚至有些台湾网友说“全世界等一船”,但这些台湾网友可能不知道,苏伊士运河被堵之后,如果迟迟不能恢复通航,会带来很严重的后果,这种后果主要体现在以下几个方面
应该不会影响,因为现在估计也没有多少台在海上飘着的平行进口车了,因为很早之前就已经停滞报关的平行进口车到现在都没有恢复,所以,到港的已经到港了,即使到了也还是不能报关,所以,这几天,不会对平行进口车有所影响
那么,这次苏伊士运河堵塞对汽车行业有什么影响呢?
个肯定是油价上涨,这个是不能避免的了
第二就是欧洲的进口车肯定会抬价,包括豪华进口车,这里说的进口车都是中规进口车,不影响平行进口车的价格,这对平行进口车反而是一个好消息,有了更多的价格优势。
苏伊士运河每停止一天就会产生很大的损失,这种损失既包括苏伊士运河本身的收入损失,还包括停留在红海地中海各大船舶公司的损失,目前停留在红海地中海的船只已经超过150艘,这些船只每天累计的损失有可能达到上千万美元以上,如果未来几天苏伊士运河没法正常通航,这些船只的损失会进一步上升。对于这些损失,这些轮船未来有可能会向长荣或者这艘巨轮的日本船东要求索赔,到时这个索赔将是一笔巨额数据。
3月21日,“长赐号”巨型货轮在埃及苏伊士运河搁浅,横卡河道,阻断了往来交通。这对中国外贸影响几何?4月1日,商务部召开例行新闻发布会,新闻发言人高峰就此回应,此次苏伊士运河堵塞影响了我国部分企业的交货、收货,相关行业的运价出现了一定波动,但总体看,此次事件对中国外贸影响是短期、局部的。
高峰表示,苏伊士运河是我国与欧洲等地货物运输的重要通道,商务部第一时间联系了有关的商协会和企业了解情况。目前苏伊士运河通航有序进行,我国与欧洲等地区的航线正逐步恢复正常,商务部也将持续跟踪后续进展。
高峰表示,为了发挥物流对全球贸易的重要保障作用,商务部将与相关部门共同推动物流领域的国际合作,与各国携手保障全球产业链供应链的安全和稳定。
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